インタビュー:ホーチミン市の市内交通についてどのように思っているのか、ベトナム人に聞いてみた
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日本語 / Japanese
Contents
- 1ブログを読んでもらって、意見をもらいました。
- 2バイクからバスへ。公共交通へのモーダルシフト
- 2...1そもそもバスを使ったことがありますか? 直近でいつ乗った?
- 2...2バスの評判は悪いようですが、バスはそこまで不便ですか?
- 2...3逆にバイクの嫌なところは?
- 2...4いま、地下鉄を作っていることを知っていますか? 地下鉄についてどう思っていますか?
- 2...5結論
- 3バイクから車へ。車のことはどう思っているの?
- 3...1もし自分の月給が$1,000だとして、月収の半年分の$6,000ぐらいの車があったら買いたいと思いますか?
- 3...2そもそも車ってどんなイメージ? 例えばどんな人が乗っているイメージですか?
- 3...3自分が将来エグゼクティブになったとして、理想のライフスタイルはどんな感じ?
- 3...4結論
バイクから車へ。車のことはどう思っているの?
もし自分の月給が$1,000だとして、月収の半年分の$6,000ぐらいの車があったら買いたいと思いますか?
思わない。
−−なぜ?
$6,000の車は安物だから。
−−たしかに$6,000の車は中国製やインド製の小型実用車だと思う。
車に実用性を求めるのならば、駐車場や渋滞など不便が多い。
実用性だけならばバイクのほうがいい。
そもそも車ってどんなイメージ? 例えばどんな人が乗っているイメージですか?
社長や部長。エグゼクティブ。
洗車がきちんとなされているかでイメージが違う。
自分が将来エグゼクティブになったとして、理想のライフスタイルはどんな感じ?
7区や2区のマンションに住んで、バイクや地下鉄で通勤。
(注:7区は新市街のフーミーフンがある。2区は最近開発が進んでいる。どちらも高級な地域というイメージがある。)
−−郊外の一戸建てに住みたいと思わない?
(質問意図があまり伝わらず。)
−−家に庭がほしいと思わない? 郊外で自然の豊かな田園生活を送りたいとは思わない?
思わない。
結論
自動車は意外と売れないのではないか。
少なくとも、関税撤廃で値段が下がったと言っても、急激な購買ブームにはならないかもしれない。
現状では車は威信財として認識されている。威信財ならば、たしかに安物を買っても仕方ない。日本人が実用性で軽自動車を選ぶような選好をするのならば、たしかにバイクのほうが実用的だ。
いずれ二輪から四輪にシフトしていくだろうが、それは高度成長期の日本の若者のような「狂おしいような盲目的な」消費欲望をかきたてられたからではなくて、バイクと比較した実用性や、「威信財としてのコストパフォーマンス」を冷静に計算した結果となりそうだ。
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