インタビュー:ホーチミン市の市内交通についてどのように思っているのか、ベトナム人に聞いてみた

Publish: : 日本語 / Japanese

バイクから車へ。車のことはどう思っているの?

You have to pay about 5000VND to park your bike.

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もし自分の月給が$1,000だとして、月収の半年分の$6,000ぐらいの車があったら買いたいと思いますか?

思わない。

−−なぜ?

$6,000の車は安物だから。

−−たしかに$6,000の車は中国製やインド製の小型実用車だと思う。

車に実用性を求めるのならば、駐車場や渋滞など不便が多い。
実用性だけならばバイクのほうがいい。

そもそも車ってどんなイメージ? 例えばどんな人が乗っているイメージですか?

社長や部長。エグゼクティブ。
洗車がきちんとなされているかでイメージが違う。

自分が将来エグゼクティブになったとして、理想のライフスタイルはどんな感じ?

7区や2区のマンションに住んで、バイクや地下鉄で通勤。

(注:7区は新市街のフーミーフンがある。2区は最近開発が進んでいる。どちらも高級な地域というイメージがある。)

−−郊外の一戸建てに住みたいと思わない?

(質問意図があまり伝わらず。)

−−家に庭がほしいと思わない? 郊外で自然の豊かな田園生活を送りたいとは思わない?

思わない。

結論

自動車は意外と売れないのではないか。
少なくとも、関税撤廃で値段が下がったと言っても、急激な購買ブームにはならないかもしれない。

現状では車は威信財として認識されている。威信財ならば、たしかに安物を買っても仕方ない。日本人が実用性で軽自動車を選ぶような選好をするのならば、たしかにバイクのほうが実用的だ。

いずれ二輪から四輪にシフトしていくだろうが、それは高度成長期の日本の若者のような「狂おしいような盲目的な」消費欲望をかきたてられたからではなくて、バイクと比較した実用性や、「威信財としてのコストパフォーマンス」を冷静に計算した結果となりそうだ。

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ベトナムが大きな車のマーケットになることは間違いないですし、エレベータ内広告でFordも見かけます。いかにも威信財という感じです。それを通り越したマーケティングは、工夫がつ必要なように思います。ウェブやスマホとからめたキャンペーンを企画される場合は、デザイナや印刷を協力会社に持つJokerPiece ASIAにご相談ください。ご問い合わせはこちらからどうぞ。

ホーチミン市を大渋滞都市にしないためにITができること 123

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